Δημοτικό Ραδιόφωνο Ιωαννίνων Ο ήχος της πόλης από το 1989 
Από:Γιώργος Γκόντζος([email protected])– Την αποκάλυψη ότι τα στηθαία στους νέους αυτοκινητόδρομους ,τόσο στην Εγνατία Οδό , όσο και στην Ιόνια , δεν πληρούν τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές , ώστε σε περίπτωση πρόσκρουσης να απορροφούν ενέργεια και να μην εκτρέπεται το όχημα σε άλλον διάδρομο του αυτοκινητόδρομου, έκανε ο Κώστας Κολοκούρης ,πρόεδρος της Εταιρίας Πρόληψης Τροχαίων Ατυχήμάτων Ηπείρου, μιλώντας στην εβδομαδιαία εκπομπή “Εκτός των τειχών” (Γιώργος Γκόντζος), στο δημοτικό ραδιόφωνο Ιωαννίνων.Όπως ανέφερε “οι νέες προδιαγραφές προβλέπουν ότι το οδηγικό περιβάλλον πρέπει να είναι “συγχωρητικό”, δηλαδή να συγχωρεί το λάθος.Γι’ αυτό τα στηθαία ,κατασκευάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε το όχημα σε περίπτωση πρόσκρουσης να μην εκτρέπεται σε αντίθετο ρεύμα , να παραμένει στο στηθαίο ,που απορροφά ένα μέρος της ενέργειας.”
Διευκρίνησε ότι το στηθαίο δεν πρέπει να αποτελείται απο “πακτωμένο μπετόν”, αλλά πρέπει τα μπλοκ από μπετόν να είναι αρθρωτά μεταξύ τους ,και να είναι επικαθήμενα στην άσφαλτο, έτσι την στιγμή της πρόσκρουσης το στηθαίο παραμορφώνεται ,κάνει κοιλιά και απορροφά ένα μέρος της ενέργειας.
Σε άλλο σημείο της συνέντευξης προσδιόρισε ως καθοριστικό παράγοντα για τα τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα , τον ανθρώπινο σε ποσοστό 95% και το υπόλοιπο 5% οφείλεται στο όχημα και στους δρόμους.Ανέφερε επίσης πως από το 1980 και μετά που είχαμε ραγδαία αύξηση των αυτοκινήτων έχουμε θύματα από τα δυστυχήματα όσο μια ολόκληρη πόλη 60.000 ατόμων ,εκτός από τους βαριά τραυματισμένους και τους τραυματισμένους από τα τροχαία..Μίλησε για έλλειψη παιδείας, για νοοτροπίες τονίζοντας πως τελικά είναι “ζήτημα πολιτισμού, ζήτημα πολιτιστικού στίγματος της κοινωνίας μας” .Τέλος αναφέρθηκε σε υπό έκδοση φυλλάδιο της ΕΠΤΑ-Η για “να μηδενίσουμε όλοι μαζί τα τροχαία ατυχήματα”
Ακούστε την συνέντευξη
